Pokládka žďárské stanice

11.3.2011

Hlavním námětem této reportáže bude pokládka kolejí ve Žďáře nad Sázavou. Jelikož je přes výhybky dlouhá skoro sedm metrů, tak tam padne docela dost kolejiva, o výhybkách ani nemluvě. Již v minulé reportáži jste mohli vidět první pokládku výhybek na brodském zhlaví.

Po položení první a druhé staniční koleje, jsem začal s pokládkou ostatních sudých kolejí až na druhou stranu, kde jsem vše opět zakončil položením výhybek. Poté jsem se přesunul na lichou skupinu a vše opakoval, akorát že jsem si nejdříve položil výhybky brněnského zhlaví a poté k nim dopasoval zbylé kousky staničních kolejí. Musím říci, že mi kolena nadávají ještě teď, neboť jsem vše dělal na malé podkladní desce v kleče. Výhybky jsem upravoval způsobem, jaký mám u svého kolejiště, to znamená, že srdcovku napájím přes relátko a jazyky jsem propojil kouskem drátku na boční koleje. Zespodu jsem musel odstranit propojky mezi zmiňovanou srdcovkou a jazyky. Poté jsem usadil výhybku na budoucí místo a obkreslil i s otvorem pro táhlo. Následně oddělal, vyvrtal díru pro vedení táhla, zalepil kouskem papíru, potom natřel plochu lepidlem, položil a zafixoval výhybku a zasypal štěrkem. Někdy jsem spojil a pokládal i několik výhybek dohromady, ale je to již náročnější na přesnost.

Dále Jirka zhotovil podkladní plochu pro Ski hotel, který bude v případě potřeby, jako všechny velké stavby na kolejišti odnímatelný. Pokračuje v pokládce výdřev silnice směrem k Novému Městu a pomalu dokončuje nastavení panelu o patnáct centimetrů za touto stanicí. Kluci se také pustili do rekonstrukce návěstidla, které bude návštěvníky vítat před vstupem ke kolejišti a pokud vše dopadne podle představ, tak si na něm budete moci pomocí telefonního číselníku vytočit různé indikující návěsti. Našel jsem totiž doma krokový volič a tak ho s pomocí relátek namontujeme k tomuto návěstidlu a před vstupem můžeme návštěvníky přezkušovat z návěstí… V další reportáži již uvidíte pokládku k Novému Městu, další přírůstky v krajině a něco z elektroinstalace.

Pokládka Žďáru pokračuje položením první a druhé koleje

Hodiny jsem strávil v této poloze....

A nebo v této...

Základ je položen, nyní přijdou na řadu sudé koleje (vpravo)

Standovy listnáče pomalu přibývají a každým kusem jsou dokonalejší.

Bary to sice neocení, ale jako správný pes ví, kam si lehnout

Petr Šípek je novicem v království a asi poznáte čím jej zaměstnávám.

Dušan mu vysvětluje co má kde a kam zapojit

Ještě lehký návrat k návštěvě Libora Schmidta, dodavatele veškerých ovládacích komponentů a programu pro řízení

Petr rozmotává zamotané drátky...

Jirka Hynek vyrábí fundament pro hotel Ski.

Nahoře bude odnímatelný zmiňovaný hotel, pod ním bude točna a stání pro auta

A teď zas něco z pokládky staničních kolejí

Po zaměření kolejí plochu natřu duvilaxem, položím a zafixuji koleje.

Poté provedu zasypání štěrkem, který rukou lehce umačkám po celé zasypané ploše.

Po vysátí to vypadá takto. Pražce uprostřed kolejí přijdou vytáhnout po zaschnutí lepidla. Drží mi jenom požadovaný tvar a směr koleje

Úprava výhybek spočívá v odstranění spojky mezi srdcovkou a jazyky a propojením jazyků s venkovní kolejí

I takové úpravy se musí dělat, aby se dosáhlo požadovaných poloměrů a vedení kolejí.

Zde již po úpravě a zasypání štěrkem.

Příprava plochy před lepením kříže

Sudé koleje dokončeny

Jirka chystá opěrnou zeď mezi tratěmi

Takto nám Bary hlídá kolejiště...

Vlevo můžete vidět další objekt na kolejiště, jde o elektrizaci a bude umístěna ve Žďáře

V popředí autor obou staveb z předchozího obrázku

Zde bude objekt umístěn

Když se Bary probudí, tak si s ním musíme pohrát

Ty kšilty nebudou na čepici, ale na chystané návěstidlo, které bude umístěné u dveří před vstupem

Zdenek při rozměřování jednokolejky do N.Města.

Michal přetírá rezavě koleje a Vašek dělá díry pro světelná návěstidla.

Návěstidla použijeme od firmy Mtbbus

Vidíte jak se mu kouří z hlavy...???

A už se mu dokouřilo, má hotovo

A zaslouženě se žene k občerstvení

Já chci také, hlásí se moje manželka o jitrnicovou pochoutku

Pokračování liché skupiny kolejí

Bary mi dělá stavební dozor

Zhotovený kříž těsně před osazením na své místo

V místě táhla přestavníku je proužek papíru, pod kterým je otvor na ovládání jazyků

Zasypáno a upěchováno

Nyní přijdou položit a zasypat výhybky

Provrtání desky pro vedení táhla od přestavníku

Jde to jako po másle, zhlaví položeno a zasypáno

Jirka při zhotovování podpěr budoucí silnice ke Ski hotelu

Standa a Petr při restaurování návěstidla

Michal provádí nátěry nedotřených ploch kolejí

Dušan montuje svorkovnice mezi panely

Bary při důsledné kontrole práce Petra

Někdo se válí pod panelem, někdo na penelu. Zde asi dříme Tom při nátěru kříže

Natěráním jsem zaměstnal snad všechny Tomáše, kteří byli přítomni..

Pokládka posledního mezikusu staniční koleje!

Nátěr

Vložení a následné fixování proti pohybu

Zasypání a umačkání, staniční koleje jsou položeny!

Celkový pohled na Žďár, příjezd od Brna.

Zde od H.Brodu

Zde již něco z další aktualizace, pokládka vjezdových kolejí...

Projekt podpořili: