Návěstidla a závory v provozu

5.9.2011

Tak nám prázdniny opět utekly jako voda a než uteču i já na dovolenou, abych si od té modelařiny na chvilku odpočnul, tak vám nachystám něco z novinek v našem království.

Říkat, že pokračujeme v pokládce zeleně už asi nebudete brát za novinku, ale připomenout to musím, neboť je to zatím to nejdůležitější co přes letní dny přibývá i když jsme se vrhli i do dráteničení. Roman i Bob pomalu tvoří dílo do konečné podoby z obou stran kolejiště. Když mám chvilku volno, tak jim zafušuji do řemesla i já a přichystávám lepením foliáže, podklady pro další stavbu, mosty, propustky atd.

Zajímavá novinka ale je, že máme zapojena a zcela funkční návěstidla ve Žďáře, zbývá ještě několik seřaďovacích a vjezdová od N.Města. Ještě dodělat autobloková a dvoukolejka bude hotova. Dále Jirka nachystal z hliníkových profilů rámeček na zasazení skel, která budou chránit kolejiště před nenechavými tlapkami diváků a stále tvoří nové díly pozadí, které nám velmi pěkně maluje naše dvorní malířka Renata.

Z dalších novinek co stojí za zmínku je zprovoznění železničního přejezdu v Nedvědici, kde nám již zastavují po aktivaci přejezdového zařízení auta. Pro tento účel jsme zvolili modelářská serva, na která nám Jirka udělal z drátu páku, přilepili magnet a pomocí obvodu pro jeho řízení jsme nastavili jeho chod. Elektroniku pro řízení serv nakupujeme zde: www.zajic.cz

Jsem sice zastánce relátek, ale doba vyžaduje držet se nových a nových trendů a tak aspoň pro řízení automobilové dopravy použijeme toto zařízení, které snad do budoucna využijeme i na různá hejblátka na kolejišti.

Vrátnice firmy Žďas v konečné barevné úpravě

Hliníkové lišty nachystané na oszení lepeným sklem

Uchycení lišt na rohovém panelu

Osazení sklem do výše 1,5m

Osazování skla nebyla žádná sranda...

Ale povedlo se, bez jeho újmy

Jirka při lepení jednotlivých dílů pozadí

Základ pro malbu tvoří obyčejný sololit

Po zhotovení rámu přijdou na řadu šikovné ruce naší malířky

Takto to nějak vypadá když se díly musí nasoukat do auta

Ještě zajistit popruhem zadní dveře a můžeme frčet

Hrad před instalací pozadí.

Jeden z bočních dílů pozadí, které se dají jednoduše nasazovat pomocí okenních pantů

A tady již Jirka provedl obchvat Pernštejna

A takhle to vypadá po barevné úpravě od malířky

Osobní vlak pod hradem vjíždí do Nedvědice

Tady již chystám materiál na stavbu mostů ke Žďasu

Nyní přijde na řadu rýhování kamenných kvádrů

Vašek přes léto sice moc nechodil, ale při svých návštěvách začal s pokládkou zeleně kolem domků

Vlevo pod skálou bude ještě ohniště v trávě stromy atd

Funkční přejezd v Nedvědici

Při posunu v Nedvědici...

Vlevo servo s magnetem, uprostřed obvod pro jeho ovládání a pod ním je přejezdové zařízení od firmy Mtbbus

Bob při jedné z návštěv dal snad už na modlení...

No nemáme si co vyčítat. Zepředu lepit skály nejde a tak jsem udělal výluku v Novém Městě.

Bob si dává opravdu záležet

Skaliska nachystaná na zapracování do krajiny

Lepení foliáží má také svá pravidla

Budoucí terén kolem rybníku.

Teď už jenom napustit rybník a dodělat krajinu kolem

Zhotovení silnice kolem hotelu Ski

Bary hlídá naši dominantu, kamenný portál a ještě nedokreslenou parní mašinku

Minulý týden za námi přijel opět Roman a tvořil krajinu kolem Zelené Hory

Pohled na hotový portál s přidanou pravou opěrnou zdí a osazenou zelení

Sypání cest kolem Zelenky

A lepení foliáží..

Neobdělávaná louka

Podklad pro lesní porost

Po zavíračce jsme rozebrali zábradlí a vrhli se na sázení stromů a keřů

A už se zalesňuje...

Pravda, občas to jde krkolomně

Ale výsledek stojí za to

Vjezdové návěstidlo do Žďáru od Hamrů

A něco z provozu našich strojů..

Loučský viadukt ještě není napatinován, nemá zábradlí, troleje...

I zajímavé nehody nás občas potkají

Prvý, druhý...

Už není co to bejvávalo, mašiny zapraskaný jak jetel, vozy špinavé...

Viadukt na Hamrech není díky stromům ve skutečnosti takřka vidět

Jedna z momentek na reklamní letáky

Testování přejezdu dopadlo na výbornou

Návěstidla jsou ve Žďáře až na některé ranžírky pro posun osazeny

Jediný Tomáš, dokáže řídit celé kolejiště na automat sám. Stačí mu pouze jeden posunovač na otáčení souprav ve Žďáře

I když venku pálilo sluníčko, tak nás zájemci o naše dílo nenechali zahálet. Děkujeme všem kteří přišli

Projekt podpořili: