První pokládka kolejí

19.10.2010

V této stavební aktualizaci již poskočíme s pracemi hodně dopředu, neboť se zde dozvíte, že jsme již započali s pokládkou kolejí ve skrytém H. Brodě a dále pokračujeme po rámech směrem ke Kutné Hoře (pod Žďárem). Kluci provedli výdřevu do panelu číslo deset a tak jich nám zbývá ještě pět.

Také jsme zasypávali přechody kolejí mezi panely, aby se nám nemohly vzájemně pohnout. Podkladový korek máme již položený na spodních nádražích pod Žďárem a pomalu se s kolejemi dostáváme až sem, ale to bude námětem další reportáže.

Na skryté nádraží H. Brod jsem spotřeboval kolem 90m kolejí a na 29 výhybek a ještě nemáme obloukové, takže jedno zhlaví ještě nemůžeme dodělat. Koleje budou pro svou délku rozdělené na dva úseky. Krajní koleje slouží pro jízdu z a do Kutné Hory (pod Žďárem).

Nyní již řešíme ovládání výhybek pomocí relátek, pokoušíme se je rozchodit, ale zatím i po vytržení přestavovací pružinky na mě velký dojem neudělaly, tak uvidíme, jestli pan kladívko a kleště na něco přijdou a naučíme je českým zvyklostem…

Vašek s Michalem provádí výdřevu na panelu číslo sedm – vjezd do ZR
Pozor! Bude se prvně pájet!
Začínám vjezdovým zhlavím do H.Brodu
Mezi výhybkami je kousek koleje, aby osa kolejí byla 54mm
Kluci již položili desky pro Kutnou Horu
Michal rozplétá telefonní kabely
Jirka lepí podkladový korek u zastávky Hamry
Už jsem zase ve svém živlu…
Výdřeva pokračuje daleko přede mnou
Radek při výrobě muzikusu k výhybkám
Zhlaví položeno, pokračuji kolejemi na druhou stranu stanice
Moc rovné to zrovna není, ale do Srí Lanky mám daleko…
Petr chytá rovinu skrytého nádraží Rožná
Pro snadnější položení mi Víťa přinesl plány 1:1
Tady má být patnáct kolejí!
Jirka nám přinesl krapet zmenšený Pernštejn, ale místo má vybrané správně
Prvních šest kolejí na místě
Vašek testuje zařízení na setí statické trávy
Ono mu to stojí…
Neuvěřitelné co lze z elektrické plácačky na mouchy vyrobit!
Standa bude náš dráteník přes stromy všeho druhu
Jirka s Michalem při rozmotávání kabelů
Dvakrát řež, jednou měř! A nebo je to obráceně???
Tom mi uřezává první šrouby, abych mohl dobře nasadit spojky
Jirka při výrobě podjezdu pod budoucími viadukty
Pitný režim je potřeba dodržovat
Druhé zhlaví H.Brodu
Ve dvou se to lépe táhne
Okamžik pravdy…
Pasuje přesně!
Docela mi to jde, co říkáte?
-
-
Zdenek vyřezává z korku podloží pod širou trať
Bary to sleduje z pozice ležícího střelce…
Těsně před dokončením
Tom při odstraňování papíru
Obloukové výhybky zatím nejsou skladem, tak musíme počkat na dodání a zatím to nechat nedodělané
Zdenek lepí korek za zastávkou Hamry
Bary opět přemýšlí…
Skoro dokončená stanice H.Brod
Standa s Dušanem opět dráteničí…
Výdřeva pro Žďár je plně v rukách Vaška a Michala
Patinování kolejí rezavou rewelkou číslo 83
Jako když střihne…???
Korkování Kutné Hory
Přechodový zásyp mezi jednotlivými rámy pro zafixování kolejí
Teď kluci rozdělají rámy a přilepí korek

Projekt podpořili:

© 2010 | MK Žďár z.s.
admin