Práce nabírají opět ostré tempo

18.1.2012

Začátek roku nás nenechal usnout na vavřínech a tak jsme hned od druhého ledna začali intenzivně na kolejišti pracovat. Rozjely se práce kolem Nového Města, kde jsme dobudovali železniční přejezdy a začali se stavbou perónů a nakládacích ramp. Také jsme dokončili celkové zapojení světelných návěstidel ve Žďáře a v současné době již montujeme ovládací panely, pomocí kterých budeme obsluhovat rozpojovače v jednotlivých kolejích a příslušné výhybky, předané na pomocné stavědlo tak, jak je tomu ve skutečnosti. Rozpojovače budou zhotoveny opět klasickou technologií - relé s táhlem.

Pro vykládku uhlí na Žďase, jsme začali stavět jeden z portálových jeřábů, který vám představujeme zatím ve velmi hrubé stavbě, ale jelikož je staviteli skoro sedmdesát let, zaslouží si obdiv a uznání již za toto dílo. V příští aktualizaci uvidíte už i ty letované žebříky a další drobnosti nad kterými se tají dech, jak že se to dá udělat.

Potěšeni jsme byli i návštěvou Boba z Brna. Přijede na pár hodin, natrhá, ba přímo naškube různě zeleň a sám král má potom za domácí úkol toto slepit v jeden celek. Už se ale pomalu vše rýsuje ke konci a zbývá jenom udělat na zakázku foliáže kolem Vítochova a něco ke Žďáru. Následně již jenom osadit vhodně zelení a dalšími doplňky oživující život na kolejišti.

Za zmínku ještě stojí říci o přestavbě pojezdu Albatrose, který si vzal do parády kolega Pavel z Velkého Meziříčí a pomalu ho učí jezdit v našem království. Tak nám držte pěsti, ať vše dobře dopadne a můžete ho vídat na pravidelné vozbě vlaků a nebo v nějakém z dalších videí.

Plánek portálového jeřábu pro vykládku uhlí na Žďase

Prostor, kde by se měl pohybovat..

Panťák v podání Honzy Málka, získává barevný kabátek

Rozpracovaná rampa do Nového Města

Zde bude k dispozici dřevařským závodům

Trochu patiny ze štěpek stromů

Michal vyrábí z balzy přechodové můstky mezi kolejemi

Něco bude muset ještě předělat, než to bude podle mých představ..

No balzy má ještě dostatek, tak ho to nijak nezaskočí...

Výroba a polepování rampy v Novém Městě

Přední stěna rampy je přefocená a vytištěná skutečnost, panely jsou od firmy Model Scene

Mechanické zátiší

Vyříznuté podloží pro budoucí nástupiště

Petr vlepuje podkladní korek, místo původního štěrkového

Vlepeny podkladní betony, na vrch přijdou opět panely

Na tomto přejezdu plánujeme mechanické závory

Zde budou pouze výstražné kříže.

Vyrovnání nerovností stěrkou na sádrokartony

Úprava přejezdu do finální podoby

Zde již proveden základní silniční nátěr

A zasypání štěrkem kolem vozovky

Parní nostalgie v rozpracovaném perónu

Zde to také čeká již na své dokončení

Teď přijdou na řadu závory a jejich pohon pomocí serva

Moje maličkost s Dušanem, při plánování ovládacích panelů pro posun

Výklopný a vytahovací panel pro obsluhu rozpojovačů a výhybek pomocných stavědel

Petr rozmotává kabely pro zapojení posledních návěstidel ve Žďáře

Tomáš při nastavování programu Model Jop

Poslední dvě seřaďovací návěstidla zapojena, Žďár je kompletní

Upravená předvěst firmy Viesman

Další z našich věrných příznivců je Pavel od Olomouce. Malířka mu namalovala to nejkrásnější co kdy na kolejích jezdilo

A tady ji máme již při testovacích jízdách, kdy se její předělávky chopil Pavel Stupka

Celou dobu byla u mne v depu na kolejišti www.kolejiste-zdar.cz Ti bystřejší ji poznají z právě vydané knihy Kolejiště našich modelářů

Rozhýbat tento stroj se pokoušíme již třetím rokem...

Snad se to Pavlovi podaří a i přes menší problémy s osvětlením bude po našem kolejišti jezdit.

Abych to ještě uvedl na pravou míru, tak ta mašina patří Radku Panchartkovi z Prahy a mám ji svěřenou do osobního užívání. Jen uhlí mi mohl dát více, do těch kopců to pálí až hrůza...