Pokračování stavby, pokládka kolejí a vrchních pater kolejiště

18.12.2010

Sestavení a nivelaci rámů máme zdárně za sebou a tak na nich dále provádíme výdřevy pro skryté nádraží Maloměřice, pokládku korků a následně výhybek a kolejí. Jedno zhlaví máme již položeno včetně relátek a druhé v současné době dokončujeme. Když už jsme u těch relátek, tak zde musím podotknout, že ke stávajícím relátkům výhybek paralelně zapojujeme pomocná relátka s dvěma přepínacími kontakty; první kontakt bude sloužit pro napájení srdcovek a druhý kontakt bude propojen do zabezpečovacích modulů. Při testování již zapojených výhybek vyšlo najevo, že táhla, která jsou připájená ke kotvě relé sice tlačí jazyky do koncových poloh, ale v některých případech nedojde ke kvalitnímu sepnutí kontaktu relé, čímž by mohlo docházet k havarijním stavům. Proto jsme se rozhodli osazovat pomocná relátka na 48V, která lepíme těsně vedle výhybkového relé, které také napájíme 48V. Sice musíme provést předrátování kontaktů ve dvou stanicích, ale kvůli kvalitě provozu, kdy si nemůžeme dovolit jakékoliv selhání, tuto úpravu za 35 Kč ke každé výhybce podstoupíme.

V dokončované stanici Maloměřice bude celkem 14 kolejí, z toho 11 pro stání vlaků a 3 objízdné. Stejně jako před H. Brodem, tak i zde bude vjezd rozšířen na tři koleje. Opět budou staniční koleje dělené na dva úseky pro umístění více souprav, ale hlavně kvůli automatickému zastavování vlaků, které by časem měla zvládnout i JOPKA (software pro zabezpečení a jízdu).

Nad skrytými Maloměřicemi, ale o 40 cm výše bude položena stanice Nové Město na Moravě, kde jsou zatím výdřevy ve výstavbě. Spíše pracujeme na druhé straně kolejiště kde jsme položili korek pro skrytou stanici Tišnov, výhybky, kolejivo a provedli jsme osazení relátek k výhybkám. Přimontovali jsme již i desky stanice Nedvědice, přilepili korek a pomalu budeme pokládat kolejivo této stanice. Už budeme muset tlačit na dodavatele komponentů, neboť nemáme zatím nic dodáno a již bychom potřebovali zapojovat jednotlivé stanice a úseky. V době kdy čtete tyto řádky již provádíme základní úpravy terénu pro krajinu a tak by zapojené a odzkoušené komponenty byly na místě…

Jinak kolegové stále pletou stromečky- smrky, již jich máme skoro 400 kusů. Někteří marodi pletou z drátů listnaté stromy. Pomalu jim nestačím dodávat posypy, ale se žíněmi jsem je převezl, objednal jsem jich pět kilo přímo od výrobce a tak to mají na pěknou řádku měsíců… Na čtvrteční podvečer 23.12. jsme si naplánovali malou brigádičku, jenom takové malé posezení, kdy si poklábosíme, rozdám klukům dárečky – nástěnný kalendář a Standa udělal každému krásný vánoční stromeček na podstavci.

Tímto přejeme i každému z vás krásné a klidné vánoční svátky, zachovejte nám přízeň a opět někdy nenapsanou.

Jirka rozměřuje výdřevu mezi rámy

Kluci rozmotávají drátky a syn jde pokládat korek do tobogánu

Dušan zapojuje napájení srdcovek

Moje maličkost při pájení táhel ke kotvě relátka

Pasta, něco jak byl eumetol pro snažší připájení ocelového drátu

Zde již osazuji relátka výhybek

Ještě k nim přijdou přilepit ta pomocná...

Elektroinstalace bude také na úrovni

Jirka přidělává výdřevu mezi rámy

Položené desky Majlontu

Pomalu provádíme pokládku staničních kolejí

Standa zase řádí v stromořadí..

Takový vánoční strom každému vyrobil

Zátiší se stromy Model scene

A zátiší s našimi stromy

Další přírůstek do party, Honza Málek

Korkování skrytého Tišnova

Zdenek upravuje plánek zhlaví Tišnova

Už mi rýsují osu koleje pro pokládku

Plánek 1:1 nemá chybu při pokládce

Výhybky osazeny, začínám pokládku kolejí

Vašek a Petr při výběru podpěr výdřev

To by mě zajímalo co tam dělají...

Oni mi tu leží..

Ještě že nám i švagrová občas uklidí

Pokračování pokládky Tišnova

Po strhnutí papíru hřebíčky v kolejích dotluču

Smyčka se také podařila

V pravém rohu bude Pernštejn

Přechody mezi rámy zasypáváme kvůli fiksaci kolejí čajem

Kluci zas něco vyvádí...

A Víťa došel, tak to musí být špígl- nýgl..

Výjezd z Majlontu na Loučský viadukt

Bary pomáhá v úklidu

Pomocná relátka k výhybkám

Jejich úprava před lepením na své místo

Takto budou asi ve sto případech umístěná

Dušan se pustil hned do přepojování kontaktů

Já mezi tím pokládám další metry kolejí

Důležité je všem rozdat vhodnou práci

Vždyť to říkám...

Michal při vysávání přechodů mezi rámy

Jenom o tak málo jsem se seknul...

Závěrečné zhodnocení dne

Petr a jeho kaštan

Uvidíme co z toho vznikne po zasypání

Honza a Tom taky sypou, ale čaj mezi rámy

Jirka zas přemýšlí

A já mám kontrolu traťováků

Druhé zhlaví Tišnova před osazením na místo

Výhybky osazeny

A pokračuji v pokládce kolejí

Vyříznutá deska pro most před Nedvědicí

Dokončený Tišnov

Zkušební zásyp čajem na výjezdu z Tišnova

Michal při drátování mezi rámy

Osazování zhlaví relátky

Majlont pomalu přibývá

Je to makačka, to vám řeknu

Rozmístění zhlaví 1:1

Manželka provádí s Barym úklid

Zdenek a náš maturant Tom při řezání korku pro stanici Nedvědice

Protože jsme v suterénu kulturáku, mohl si Tom za námi z plesu odskočit

Zdenek nasmátý z výparů chemoprénu

A už lepíme korek pro koleje

Jirka pokračuje osazováním výdřev mezi rámy

Projekt podpořili: